特点
技术指标
型号
DSO2090
通道
2通道
带宽
40MHz
最大实时取样率
100MSa/s
存储深度
10K-32KB/CH
垂直分辨率
8Bit
阻抗
1MΩ
25pF
耦合
AC/DC/GND
电压量程
10mV-5V,
9Steps
垂直精度
±3%
时基量程
4ns-1h,
38 Steps
垂直位置可调
有
输入保护
Diode 嵌位
X-Y
有
自动设置
有 (30Hz to 40MHz)
外触发输入
有
水平方式
自动, 标准, 单次
触发斜率
+/-
触发电平可调
有
触发类型
模拟
触发源
CH1,
CH2, EXT
预触发
0-100% 选择
取样率选择
有
辉线显示
点/线, 波形平均,余辉,亮度调节.
网络
开/关
垂直模式
CH1,
CH2, Dual, ADD
光标测量
有
算法
快速富氏变换,反向,加,减,乘,除.
光标显示
频率,电压
数据点
10K-32K 每通道
配套
S/W
CD, probes, manual, USB cord
应用程序:
软件支持: Windows7,Windows Me, Windows NT, Windows 2000, Windows XP ,VISTA
二次开发:
提供常用开发平台下的DEMO源代码(VC、CVI、VB、LABVIEW)的开发和技术支持。
相关图片:
基本配件:
型号 | DSO2090 |
模拟带宽 | 40MHz |
通道数 | 2通道 |
实时取样率 | 100MSa/s |
等效采样率 | -- |
存储深度 | 10K-64KB/CH |
上升时间 | ≤8.8ns |
时基精度 | ±50ppm |
时基范围 | 4ns/div-1h/div (以1-2-4方式步进) |
视频帮助 | -- |
存储卡 | -- |
输入阻抗 | 1MΩ 25pF |
输入灵敏度范围 | 10mV/div~5V/div |
垂直分辨率 | 8Bit |
垂直位移范围 |
10mV ~ 5V/div @ x1 probe; 100mV ~ 50V/div @ x10 probe; 1V ~ 500V/div @ x100 probe; 10V ~ 5KV/div @ x1000 probe |
直流增益精度 | ±3% |
带宽限制 | 20MHz |
触发类型 | 边沿,交替 |
触发源 | CH1, CH2, EXT, EXT/10 |
波形计算 | ±,-,x,÷,FFT,反向 |
光标测量 | 十字,跟踪,垂直,水平 |
自动测量 | 最大值、最小值、峰峰值、顶端值、底端值、中间值、有效值、幅值、平均值、周期平均值、预冲、过冲、周期、频率、上升时间、下降时间、正占空比、负占空比、正脉宽、负脉宽 |
万用表最大分辨率 | -- |
万用表功能 | -- |
万用表最大输入电压 | -- |
万用表最大输入电流 | -- |
万用表最大输入电阻 | -- |
屏幕 | -- |
尺寸 | 长:(190mm) 宽:(100mm)高:(35mm) |
重量 | 0.3KG |
标配探头 | 标配2支PP80无源探头 |
选择 | 名称 | 单位 | 用途 | 技术指标 | 其他 |
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HT25COP独立点火探头
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条 | 通过HT25COP独立点火探头可以简单快捷地获取汽车发动机点火波形 | 长度2.5米,BNC接口适合于普通示波器 | 为了避免损坏感应探头,应当是其远离移动的物体,比如交流发电机传送带,冷却风扇等 | |
示波器探头(PP80/PP150/PP200)
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条 | 连接示波器测试信号 | PP-80,PP-150,PP-200 60MHz,100MHz,200MHz探头 | 不可测量超过其测量范围的信号 | |
6路汽车多功能引出线(HT306)
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套 | 6路汽车多功能引出线(HT306)不需要配备许多专用引线用于发动机诊断。 | 引线有4种接头尺寸:0.6mm, 1.5mm, 2.3mm和2.8mm。 | 注释:需要用HT30A测试线把HT306引线上的4mm香蕉接头转换成BNC接头再插入示波器。 | |
交/直流电流钳CC-65
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个 | 电源电路测量和故障分析 变频器等电机驱动测量 功率电子设备测量 | 直流/交流 0–20KHz 电流范围20 mA to 65 A |
可配合示波器看电流波形,可配合万用表看电流数据。 | |
交/直流电流钳CC-650
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个 | 电源电路测量和故障分析 变频器等电机驱动测量 功率电子设备测量 | 直流/交流 0–400 Hz 电流范围20 mA to 650 A |
可配合示波器看电流波形,可配合万用表看电流数据。 | |
交/直流电流钳CC-800
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个 | 电源电路测量和故障分析 变频器等电机驱动测量 功率电子设备测量 | 直流/交流 0–5KHz 电流范围20 mA to 800 A |
可配合示波器看电流波形,可配合万用表看电流数据。 | |
夹型测试线(HT2107)
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套 | 四端探针型测试线,用于测量电池内阻和电压。 | 分离的电压和电流的电极 消除了配线和接触电阻的阻抗。 |
耐压值≤300V 线长1400±30mm。 |
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针型测试线(HT2100)
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套 | 四端探针型测试线,用于测量电池内阻和电压。 | 弹性探针伸缩设计,探头防短路设计,镀金处理 | 线长1400±30mm。 | |
独立线圈点火延长线(HT308)
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套 | 独立点火(COP)扩展线用于准确地测试独立点火系统的次级电路。 | 只需把扩展线两端分别连接在点火线圈包和火花塞上,再把次级拾取夹住该扩展线,你的示波器就会显示准确的次 | 该COP扩展线可用于任何能够显示点火波形的示波器。 | |
HT307汽车针刺套装
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2针引出线(HT301)
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条 | HT-301 2针引出线很容易接入现有的汽车线束接口上,方便读取各种传感器的信号。输出信号从引线另一 | 多点喷油嘴 单点喷油嘴 感应曲轴传感器或凸轮轴传感器 水温传感器 | 也可连接爆震传感器 GM点火线圈 路华点火模块 博世机械喷油系统-暖机调节器,附属空气阀,温度定时开 | |
差分探头HT8000
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条 | 连接示波器测试信号 | HT8050,Ht8100 | 不可测量超过其测量范围的信号 | |
万用表探头(HT19)
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对 | ||||
20:1 衰减器 (HT201)
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个 | HT201衰减器能够让示波器测量喷油嘴和初级点火波形。 | HT201衰减器是一个无源的20:1衰减器。这说明输入一个20V的信号,就输出1V的信号。因为信号被衰减,HT201衰减器可以让示波器测量电压高于其输入范围*20V。 | 当把HT201衰减器用于示波器测量感应信号例如喷油嘴和初级点火时,它提供增强的输入过载保护。千万不要把它用于次级点火测试。 | |
T3100高压探头
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条 | 用于测量超过示波器测量范围的高电压 | 衰减1:100 输入电阻100M欧姆 | 最高工作输入电压*100:<2000VDCPeakAC | |
11﹒4mm 香蕉插头/座(HT326)
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套 | ||||
BNC转香蕉插头 (HT311)
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个 | ||||
表笔(HT325)
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条 | ||||
汽车高压点火探头(HT25)
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条 | 测试火花塞点火器的一次重叠波,二次重叠波等参数,从而达到检测,诊断发动机之点火状态,使每个汽缸的点火 | HT25衰减可达10000:1。 | ||
GPIB和USB双向转换
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个 | ||||
逻辑测试夹(HT321)
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套 | ||||
大海豚/短嘴鳄鱼夹子 (HT18A)
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对 | ||||
BNC to BNC (HT322)
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条 | ||||
Fuse Extension Leads
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套 | ||||
万用表插头/插座(HT323)
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对 | ||||
HT20COP独立点火探头
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鳄鱼夹线(HT324)
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HT30A
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基本配件: