特点概述：
8通道汽车诊断仪，标配80多种汽车诊断功能（点火/传感器/总线检测/执行器/启动&充电等）；
视频帮助功能，提供汽车测试视频帮助，可在线观看；
检测结果支持生成诊断报告，一键打印，截图等多种方式保存；
支持波形录制，可长时间录制波形；可模拟凸轮轴、曲轴信号；
USB2.0供电 传输信号，即插即用。
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功能选择
包含汽车诊断仪、通用示波器、信号发生器三种功能，其中汽车诊断仪包含78中汽车测试功能。
8路汽车诊断
可同时测量8路信号、每路测量电压可独立调节，通道可任意选择打开或关闭。
信号发生器
信号发生器功能，可模拟曲轴和凸轮轴信号。
免驱安装
产品只需安装上位软件即可，不用二次安装驱动程序。软件支持Win XP/7/8/10。
一键截图
一键保存当前波形，生成图片。保存位置可自己选择，快捷查询。
快速指导
一键调出快速指导栏，每项汽车测试功能都有专门的视频指导，包含接线方法、调节方式、参考波形等。支持二维码扫描查看。
参考波形
内置78种标准参考波形，可一键调出或关闭，便捷对比。
测量方式
20种自动测量方式，可一键选择打开或关闭，便捷直观的读取信号的测量结果。
一键打印
测试结果支持一键打印并生成测试报告，方便保存并记录存档。
REF对比波形
用户自己捕捉的波形可以保存成REF格式并且再次调出，方便对比不同时间段的两组波形。
数据保存
测试结果可以一键保存成txt、csv、rfc、xls、doc、jpg等多种格式文件，方便后期查看或对比。
波形录制
支持波形录制和回放，录制的波形直接保存到电脑硬盘上，方便读取。录制时间没有限制，方便长时间测量录制波形，排查异常信号。
多语言支持
支持中文，英文，德语显示界面，显示语言可随意切换。
光标测量
支持交叉、追踪、垂直、水平四种光标测量模式。方便读取不规则信号的时间和电压。
颜色及亮度量
主界面背景颜色可根据用户喜好自由设置。波形亮度和网格亮度也可自由设置。
USB通讯
USB2.0 供电+通讯接口，即插即用，支持热插拔。
| 汽车诊断功能 | 点火功能 | 初级点火 | 初级点火 |
| 初级点火（电流） | |||
| 初级点火（电压&电流） | |||
| 初级点火&曲轴传感器 | |||
| 初级点火&次级点火 | |||
| 次级点火 | 分电器次级（火花塞线） | ||
| 凸轮轴&曲轴&喷油嘴电流&初级点火 | |||
| 分电器次级（火花塞线） | |||
| 分电器次级（线全线） | |||
| 无分电器系统次级（正极点火） | |||
| 无分电器系统次级/每缸-线圈（负极点火） | |||
| 次级线圈输出测试 | |||
| 次级点火&初级点火 | |||
| 放大器地 | |||
| 传感器 | 空气流量计 | 油门踏板 | |
| ABS数字量 | |||
| ABS模拟量 | |||
| 热线流量计 | |||
| 空气阀流量计 | |||
| BOSCH柴油机空气流量传感器 | |||
| BOSCH柴油机进气压力传感器 | |||
| 凸轮轴 | 凸轮轴（感应式） | ||
| 凸轮轴（交流励磁） | |||
| 凸轮轴（霍尔效用传感器） | |||
| 凸轮轴和曲轴传感器 | |||
| 凸轮轴（BOSCH柴油机霍尔感应传感器） | |||
| 曲轴 | 感应式曲轴运转中 | ||
| 感应式曲轴启动中 | |||
| 曲轴霍尔传感器 | |||
| 曲轴&初级点火 | |||
| 配电器 | 霍尔效应拾取 | ||
| 感应式失去（启动中） | |||
| 感应式拾取（运转中） | |||
| Lambda传感器 | Lambda Titania(氧化钛)氧传感器 | ||
| Lambda Zirconia(氧化锆)氧传感器 | |||
| 氧化锆前置&后置 | |||
| 节流阀位置 | 节气门电位计 | ||
| 节气门开关 | |||
| 油门踏板Bosch柴油机 | |||
| 防滑刹车系统 数字量 | |||
| 防滑刹车系统模拟量 | |||
| 冷冻剂温度（5V） | |||
| 冷却液温度（沃克斯豪尔排） | |||
| 爆震传感器 | |||
| 进气岐管绝对压力模拟 | |||
| 进气岐管绝对压力数字 | |||
| 行驶速度-霍尔传感器 | |||
| 总线检测 | CAN总线 | CAN总线数据观察 | |
| CAN总线信号完整性 | |||
| CAN总线LH长时间采集 | |||
| LIN总线 | K-线检测 | ||
| FlexRay | |||
| LIN总线 | |||
| 执行器 | 汽油机 | 单点式喷油器（电压） | |
| 单点式喷油器（电流） | |||
| 多点式喷油器（电压） | |||
| 多点式喷油器（电流） | |||
| 喷油器电压&电流 | |||
| 喷油器电流&初级点火 | |||
| 柴油机 | 共轨柴油机（电流） | ||
| 喷油器Bosch CDI3(电流) | |||
| 喷油器Bosch柴油机(怠速) | |||
| 喷油器Bosch柴油机(加速) | |||
| 柴油机火花塞 | |||
| 燃油泵 | |||
| 活性炭电磁阀 | |||
| ERG电磁阀 | |||
| 步进电机示例1 | |||
| 步进电机示例2 | |||
| 怠速控制阀（旋转的） | |||
| 怠速控制阀（电磁的） | |||
| 节气门伺服马达（怠速） | |||
| 节气门伺服马达（加速） | |||
| 进油控制阀Bosch CDI3 | |||
| 压力控制阀Bosch CDI3 | |||
| 变速箱冷却风扇（打开） | |||
| 变速箱冷却风扇（关闭） | |||
| 可变气门正时 | |||
| 凸轮轴定时调节器 | |||
| 启动&充电 | 充电电路 | 电流电压 | |
| 电流电压怠速（24V） | |||
| 电流电压启动（24V） | |||
| 交流发电机输出交流纹波/二极管测试 | |||
| 气缸相对压缩压力（汽油机） | |||
| 气缸相对压缩压力（柴油机） | |||
| 启动电压跌落 | |||
| 通用示波器功能 | 型号 | Hantek1008B | |
| 模拟通道 | 8通道 | ||
| 输入阻抗 | 电阻: 1MΩ | ||
| 输入灵敏度 | 10mV/div to 5V/div | ||
| 输入耦合 | DC | ||
| 分辨率 | 12 bits | ||
| 记忆深度 | 4K | ||
| 最大输入 | 400V (DC AC Peak) | ||
| 实时采样率 | 2.4MSa/s | ||
| 基准范围 | 1ns/div to 20000s/div(1-2-5 sequences) | ||
| 基准精度 | ±50ppm | ||
| 触发源 | CH1, CH2,CH3,CH4, CH5, CH6,CH7,CH8 | ||
| 触发模式 | Edge | ||
| X轴输入 | CH1 | ||
| Y轴输入 | CH2 | ||
| 电压测量 | Vpp, Vamp, Vmax, Vmin, Vtop, Vmid, Vbase,Vavg, Vrms, Vcrms, Preshoot, | ||
| Overshoot | |||
| 时间测量 | Frequency,Period, Rise Time, Fall Time, Positive Width, Negative Width, Duty Cycle | ||
| 光标测量 | 水平、垂直追踪、自动测量模式 | ||
| 波形信号处理 | ＋,- , x,÷, FFT, Invert | ||
| 电压范围 | 10mV to 5V/div @ x 1 probe | ||
| 100mV to 50V/div @ x 10 probe | |||
| 10V to 5000V/div @ x 1000 probe | |||
| 100V to 50000V/div @ x 10000 probe | |||
| 200mV to 100V/div @ 20:1 | |||
| 电流范围 | 100mA to 50.0A/div @ CC65(20A) | ||
| 1000mA to 500.0A/div @ CC65(50A) | |||
| 1A to 100.0A/div @ CC650(60A) | |||
| 10A to 1000.0A/div @ CC650(650A) | |||
| 1A to 200.0A/div @CC1100(100A) | |||
| 10A to 2000.0A/div @CC1100(1100A) | |||
| FFT | Rectangular,Hanning,Hamming,Blackman Window | ||
| 数学 | 加、减、乘、除 | ||
| 输出电平 | LVTTL | ||
| 通信接口 | USB 2.0(全速) | ||
| 电源 | 无需外接电源 | ||
| 体积 | 190 x 167 x 35 (mm) | ||
| 重量 | 0.31Kg | ||
| 汽车高压点火探头 | 1条 | ||
| 可编程信号发生器 | 通道数 | 8 | |
| 输出电平 | LVTTL | ||
| 频率范围 | 0-250KHz | ||
| 汽车诊断功能 | 点火功能 | 初级点火 | 初级点火 |
| 初级点火（电流） | |||
| 初级点火（电压&电流） | |||
| 初级点火&曲轴传感器 | |||
| 初级点火&次级点火 | |||
| 次级点火 | 分电器次级（火花塞线） | ||
| 凸轮轴&曲轴&喷油嘴电流&初级点火 | |||
| 分电器次级（火花塞线） | |||
| 分电器次级（线全线） | |||
| 无分电器系统次级（正极点火） | |||
| 无分电器系统次级/每缸-线圈（负极点火） | |||
| 次级线圈输出测试 | |||
| 次级点火&初级点火 | |||
| 放大器地 | |||
| 传感器 | 空气流量计 | 油门踏板 | |
| ABS数字量 | |||
| ABS模拟量 | |||
| 热线流量计 | |||
| 空气阀流量计 | |||
| BOSCH柴油机空气流量传感器 | |||
| BOSCH柴油机进气压力传感器 | |||
| 凸轮轴 | 凸轮轴（感应式） | ||
| 凸轮轴（交流励磁） | |||
| 凸轮轴（霍尔效用传感器） | |||
| 凸轮轴和曲轴传感器 | |||
| 凸轮轴（BOSCH柴油机霍尔感应传感器） | |||
| 曲轴 | 感应式曲轴运转中 | ||
| 感应式曲轴启动中 | |||
| 曲轴霍尔传感器 | |||
| 曲轴&初级点火 | |||
| 配电器 | 霍尔效应拾取 | ||
| 感应式失去（启动中） | |||
| 感应式拾取（运转中） | |||
| Lambda传感器 | Lambda Titania(氧化钛)氧传感器 | ||
| Lambda Zirconia(氧化锆)氧传感器 | |||
| 氧化锆前置&后置 | |||
| 节流阀位置 | 节气门电位计 | ||
| 节气门开关 | |||
| 油门踏板Bosch柴油机 | |||
| 防滑刹车系统 数字量 | |||
| 防滑刹车系统模拟量 | |||
| 冷冻剂温度（5V） | |||
| 冷却液温度（沃克斯豪尔排） | |||
| 爆震传感器 | |||
| 进气岐管绝对压力模拟 | |||
| 进气岐管绝对压力数字 | |||
| 行驶速度-霍尔传感器 | |||
| 总线检测 | CAN总线 | CAN总线数据观察 | |
| CAN总线信号完整性 | |||
| CAN总线LH长时间采集 | |||
| LIN总线 | K-线检测 | ||
| FlexRay | |||
| LIN总线 | |||
| 执行器 | 汽油机 | 单点式喷油器（电压） | |
| 单点式喷油器（电流） | |||
| 多点式喷油器（电压） | |||
| 多点式喷油器（电流） | |||
| 喷油器电压&电流 | |||
| 喷油器电流&初级点火 | |||
| 柴油机 | 共轨柴油机（电流） | ||
| 喷油器Bosch CDI3(电流) | |||
| 喷油器Bosch柴油机(怠速) | |||
| 喷油器Bosch柴油机(加速) | |||
| 柴油机火花塞 | |||
| 燃油泵 | |||
| 活性炭电磁阀 | |||
| ERG电磁阀 | |||
| 步进电机示例1 | |||
| 步进电机示例2 | |||
| 怠速控制阀（旋转的） | |||
| 怠速控制阀（电磁的） | |||
| 节气门伺服马达（怠速） | |||
| 节气门伺服马达（加速） | |||
| 进油控制阀Bosch CDI3 | |||
| 压力控制阀Bosch CDI3 | |||
| 变速箱冷却风扇（打开） | |||
| 变速箱冷却风扇（关闭） | |||
| 可变气门正时 | |||
| 凸轮轴定时调节器 | |||
| 启动&充电 | 充电电路 | 电流电压 | |
| 电流电压怠速（24V） | |||
| 电流电压启动（24V） | |||
| 交流发电机输出交流纹波/二极管测试 | |||
| 气缸相对压缩压力（汽油机） | |||
| 气缸相对压缩压力（柴油机） | |||
| 启动电压跌落 | |||
| 通用示波器功能 | 型号 | Hantek1008B | |
| 模拟通道 | 8通道 | ||
| 输入阻抗 | 电阻: 1MΩ | ||
| 输入灵敏度 | 10mV/div to 5V/div | ||
| 输入耦合 | DC | ||
| 分辨率 | 12 bits | ||
| 记忆深度 | 4K | ||
| 最大输入 | 400V (DC AC Peak) | ||
| 实时采样率 | 2.4MSa/s | ||
| 基准范围 | 1ns/div to 20000s/div(1-2-5 sequences) | ||
| 基准精度 | ±50ppm | ||
| 触发源 | CH1, CH2,CH3,CH4, CH5, CH6,CH7,CH8 | ||
| 触发模式 | Edge | ||
| X轴输入 | CH1 | ||
| Y轴输入 | CH2 | ||
| 电压测量 | Vpp, Vamp, Vmax, Vmin, Vtop, Vmid, Vbase,Vavg, Vrms, Vcrms, Preshoot, | ||
| Overshoot | |||
| 时间测量 | Frequency,Period, Rise Time, Fall Time, Positive Width, Negative Width, Duty Cycle | ||
| 光标测量 | 水平、垂直追踪、自动测量模式 | ||
| 波形信号处理 | ＋,- , x,÷, FFT, Invert | ||
| 电压范围 | 10mV to 5V/div @ x 1 probe | ||
| 100mV to 50V/div @ x 10 probe | |||
| 10V to 5000V/div @ x 1000 probe | |||
| 100V to 50000V/div @ x 10000 probe | |||
| 200mV to 100V/div @ 20:1 | |||
| 电流范围 | 100mA to 50.0A/div @ CC65(20A) | ||
| 1000mA to 500.0A/div @ CC65(50A) | |||
| 1A to 100.0A/div @ CC650(60A) | |||
| 10A to 1000.0A/div @ CC650(650A) | |||
| 1A to 200.0A/div @CC1100(100A) | |||
| 10A to 2000.0A/div @CC1100(1100A) | |||
| FFT | Rectangular,Hanning,Hamming,Blackman Window | ||
| 数学 | 加、减、乘、除 | ||
| 输出电平 | LVTTL | ||
| 通信接口 | USB 2.0(全速) | ||
| 电源 | 无需外接电源 | ||
| 体积 | 190 x 167 x 35 (mm) | ||
| 重量 | 0.31Kg | ||
| 汽车高压点火探头 | 1条 | ||
| 可编程信号发生器 | 通道数 | 8 | |
| 输出电平 | LVTTL | ||
| 频率范围 | 0-250KHz | ||
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